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同僚のエスティマの損傷があまりに酷くなりフォードマスタングＧＴに変更 もともと０２用のボディですがホイールベース変更でそのまま載せてます このボディでもそのままでは巻きが酷くバラストを搭載 エスティマではボディ後端にビス留めしてましたが 今回は旋盤で削り出したおもりをリアホイール内にセット これで今のところ良い感じに走ってます 私もそろそろ箱型が欲しいです PR |
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少し前からピニオンからの異音が有りギアの山が減ってきてしているものだと思ってましたがもっと大きく影響していたのはリアのドライブシャフトを支えているプラベアの穴が減ってしまいドラシャがグラグラでした 確かに最近真っ直ぐ走らないしおかしいとは思ってましたがステアリング系の異常だと思い込みポテンショの交換を考えていました やはりベアリングは入れた方が良いですな、取り合えず新品プラベアに交換して音は静かになり真っ直ぐ走るようになりました |
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ふと目を離したすきにのりまきさんの０２、ＡＷＤのボディが替わってました おまけに０２のエンツォご購入 私はというとようやく予約したＡＷＤＳＰシャーシの発売日が決まり何とか今年中には手に入るかなといったところ ＡＷＤを借りて走って見ましたドリは難しい・・・でも楽しい！！ |
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これがバンパー装着のＦ－１の姿・・・ ちなみにリアウィングももげていてテープで貼り付けた状態 リアウィング無しで走っているとエスティマが後ろからＦ－１の上を乗り越えて抜いていく、いくらインをしめても無意味です |
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同僚のエスティマの損傷が激しくなり少しでも緩和出来ればとウレタンバンパーを装着！！ もう見てくれなんて気にしてられなくなりました ちなみに私のＦ－１もバンパー装着済み まぁ見てくれがどうあれ同レベルでのレースは楽しいのなんの、時々Ｆ－１を乗り越えて行ったりとおかしな事も有りますし これで台数がもう少し増えると更に楽しいと思うのですが |
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これは毎日一緒に走っている同僚のエスティマ（０１５） ボディーにバラストを積んでからかなりすべる路面でも安定して走れる様になっていましたが、重さのせいかコースの仕切りに激突した衝撃でリアサスプレートがポッキリ シャーシが２分割になってしまいました スペアが無かったので本日の走りはここまでです |
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本日も特設サーキットで走りを楽しんでいたのですがコースの仕切りにフロントタイヤを当ててしまいタイロットがポキリと・・・ 幸いスペアを持っていたので交換して再びコースイン ちなみにフロントウイングもクラッシュによりもげてます |
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これがＡＷＤの裏側、この大きさによく詰め込まれてるものだと関心します で肝心の走りの方はと言いますとノーマルの付属タイヤでフローリング路面を走るには走りますが巻きが強くタイヤ交換等のセッティングは必要なようです ドリフトマシンにすればかなり遊べるのは間違いないですな 私も早くほしい・・・ |
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またまたのりまきさんが新車購入、ＡＷＤです 私も狙ってはいるのですが１２月に出るシャーシＳＰキットを購入しようかと |
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室内コースを作ってみました 仕切りはバックアップ材をカーペット用のピンで留めてます 一人で練習するにはまぁよい感じ |
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そしていくらも経たないうちにのりまきさんは０２のカウンタックも購入 そういえばミニッツに使う単４電池を充電するのに私はＡＢＣのエキスパートチャージャーを使用しているのですが１セル１．２Ｖまでしか放電出来ません 仕様では０．７５Ｖまで抜けるはずなんですがねぇ 最近は１Ｖまでの放電がニッケル水素には良いらしいので何か良い放電器ないでしょうか？ |
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仲間内ののりまきさんもミニッツを購入 まずはＦ－１ |
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そしてこれが有る物で作った特設コース コンクリに塗装した路面なのでゴムタイヤは全くグリップせずスポンジタイヤで走行 ０１５用は社外から出ているスポンジが有るのですがＦ－１用は無くホームセンターで購入したスポンジカバーを加工して使ってます それでもかなり滑るので難しいですが楽しいですなぁ |
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同僚がミニッツ購入、エアロＲＣからのスッテップアップ マシンは０１５のエスティマ |
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バイオが壊れました、ウイルスにやられたのかハード的な問題なのか・・・ で取り敢えずのつなぎということで中古のメビウス購入 しかし何故かＩＥを使用すると電源が落る、色々試しましたが原因がわからずＦｉｒｅｆｏｘを使ってます |
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