更新が滞ってるうちに年が明けてしましましたが
今年はこまめに更新するつもりなのでよろしくお願いします

 
年明け早々に購入したタミヤのＴＴ０１です
塗装済みボディ付きでで３千円
これは買わずにはいられないでしょう
年末年始にＴＴが相当売れたらしく
欲しいオプションパーツが売り切ればかりだったので
ベアリングと５５丁のスパーだけ組み込みました
一応ゴムドリ仕様にと思っているのでアンプはエクストレイ
モーターはオリオンの刀２３丁
これで試走してみたいと思います


付いてきたボディはＤＴＭ仕様のベンツなのですが
取り敢えず家に有ったフォードＦ１５０を載っけてみました

同僚とのバトルです
塗装コンクリ路面なので共にリアタイヤはスポンジ
アクセルワークを気を付けないとあっという間にスピンしますが
慣れるとオーバーランドでも意外と良く走ってくれます 
撮影編集は　lucifer7922氏です

ＰＣの調子が悪く更新が滞ってましたが
新しいＰＣを購入しましたのでまた更新していきたいと思います
新たに始めたゴムタイヤでのドリフト
ＴＬミニで何度かトライしましたが
やはりショートホイールベースの為初心者には難しく
ＴＡ－０５を購入しました
最初ＴＮレーシングのドリタイヤで試しましたがパワーが足りず
ラバーでありながら樹脂に近いテイクオフのＲＰ－Ｄタイヤに取り換え
確かにかなりすべりマシンをいたわりながらの練習には良い具合でした
次回はモーターを取り換えてタイヤもＴＮレーシング製に戻して
試してみたいと思います

ボディはＴＬ０１に載せていた物を化粧直しして載せてます

FFのＭ０３、４ＷＤのTL01ミニそしてＦＲのＭ０４
ＦＲはタイヤが選べないと難しいと思いましたが
取り合えず購入

このＢＭＷボディーはホイールベースＬで
タイヤはツーリングサイズが入ります
トップスピードを揃えるためにピニオンは１９丁を使用
タイヤは前後タミヤのレーシングスリック
とにかくリアが出ないようにセッティングして走らせてみると
これがなかなか良い具合
アクセルワークに気を使いますがM03と十分張り合えるし
ドライブして面白いのはこちらですね

いつも行っているサーキットは電源が無いため家で充電して行くのですが
１０本以上有るバッテリーを充電するには時間が掛かり過ぎ
それとニッカドは良いのですがニッ水の管理にエキスパートチャージャーでは
不安が有るので先の事も考え安定化電源と充電器を購入しました
安定化はアルインコのＤＭ－３３０ＭＶ
最大３２Ａで無線機用らしいのですが充電器での使用も問題無いようです
充電器はＬＲＰ社のパルサーコンペティション２
充電、放電にモーターチェック機能も有り当然細かい設定も出来ます
使ってみると充電中バッテリーの発熱が少なく
エキスパートチャージャーでは弾かれる使い込んだバッテリーでもきっちり入ります
あとは設定を色々変えて試してみたいと思います

ＴＬ０１ミニが完成したのでサーキットで走行させてみました
真ん中のワゴンＲがＴＬ０１ミニ
ヴィッツはのりまきさんのＭ０３Ｒです
他の方のＭ０３と走らせると同じスポチュンモーターでは最高速が低く
ストレートで置いていかれます
昔バギーに搭載して使っていた中古のモーターなのでそのせいもあるかも
コーナーでは良い感じなのでもう少し調整して遊んでみようと思います
とくに不具合も出なかったのでミニ化は成功ですね


それとこのスバルは新しく手に入れたＭ０３
中古で購入でそのままの状態で走らせてみましたが
アンダーが強く調整が必要なようです
ミニとは言えミニッツとは違う走りでこれは楽しい
タミヤの一番安いスリックタイヤとピニオン２０丁それにスポチュン
これが一応レギュレーションになっています
仲間内でわいわいやるには最高です

サスアームを組み込みました
０３足はそのまま組み込めますが
そのままだとフロントサスのストロークがとれないので
少々加工してます

アーム側のサス取り付け部分をサスピンにはめました
長いサスピンの先端にタップを切りショックをナットで止めてます
リアはストロークが取れていたので無加工
後はメカを積み込めば完成

ＴＬ０１を手に入れる前からミニ化計画していたのをいよいよ着手
まずはプロペラシャフトの加工
カーボンシャフトを使用してましたが
ピン穴付近にひびが入っており噂通り弱いです
でホームセンターで購入した５Φのアルミ棒を使用
Ｍ０３シャーシに合わせたいので純正から４７ｍｍカット

お次はシャーシ
同じく４７ｍｍカット
鋸で切ってペーパーで仕上げてます
接着ですが素材がＡＢＳなので二塩化メチレンを使いました
薬局でも購入出来るようですがホームセンターで
アクリサンデーを購入しました
問題はいかに真っ直ぐ接着するかです
私はプロペラシャフトの通る溝に８ｍｍ程度のペンを
はめ込んで固定して作業しました
最後にホットメルトをたっぷり充填して補強

Ｍ０３の足回りを仮組みして計測すると予定通り２１０ｍｍ
後は０３用のユニバとボディを購入して組み上げるだけです

前回走行時にモーター及びＥＳＣの発熱が凄く
ヒートプロテクトが作動する事も有ったので
対策として電動ファンを取り付けました
ファン１つで冷やすためにＥＳＣの取り付け場所を移動し
４０ｍｍ×４０ｍｍのファンを付けました
５ｖ　０.２２Ａ仕様で１５０円でした
当初受信機から電源を取るつもりでしたが
電流量が足りずバッテリーから取っています
効果は抜群で走行後直ぐでもモーターヒートシンクを触れる位になりました

フロントに再びワンウェイを入れてテスト走行
サススプリングも換えてケツの出る方向に
でもまだまだですね、セットも腕も・・・
ちなみに場所はミニッツを走らせていた６畳間

購入したのはR33のＧＴＲ
ＧＴタイプのリアスポは好きでないので付けてません

サーキットに持ち込んで走らせた感想はと言いますと
会社で走らせてアンダーが強いなと思ってましたが
更にフロントに入れたワンウェイのおかげで
余計けつの出にくい仕様になってしまいました
取り敢えずフロントギアデフ、リアデフロックで多少ましになりましたが
フロントギアデフだと飛距離が出ないので
もう1度フロントにワンウェイを入れて煮詰めるつもりです

１/１０でドリフトがしたくなり中古で購入したTL01
もうかなり前のモデルですが後々Ｍサイズ四駆の素材にしようかと
まずはメカ積んで試走させてみました
初歩の練習定常円旋回です

仕様はスピチュンモーター、前後ギアデフ、ビニテ巻きタイヤ
１/１０では初ドリですが意外と素直で扱いやすいと思いました
他のマシンをドライブした事ないので今時のはもっと良いのでしょうが
取り敢えずブレーキングでのきっかけ作りにフロントワンウェイは入れて
練習に励んでいこうと思います

同僚が購入したニューボディ
京商のミニッツボディにもミニは出てますがこの色は有りません
実はＩＷＡＶＥＲのボディ
ＩＷＡＶＥＲとはようするにミニッツのコピー商品
その為ボディは無加工で搭載出来ます
作りはなかなか良いです


しかし大きく違うところが
なんとこのミニはホイールベースが９８ｍｍ
そうＭＭマウント用なんです
ナローボディなので最速とはいかないでしょうが
ミニのくせに速いのは良いかもしれませんね

いつも行っているサーキットにモンスターが走れるコースが出来たとの事と
モンスターを持っているのりさんと同じボディだったので
これもボディ載せ換えをしました
ものは家に有ったエアロアールシーのキューブ
マウントをＰＰ板と４ｍｍのビスで製作、ついでに電飾も施しました
まぁ当然と言えば当然なんですがあまりに重心が高くて
サーキットのトライアルコースでにこけまくり
四駆マシンで障害物を乗り越えていくクローリングと言われるカテゴリーが
有るのですがそんな感じでモンスターでもなかなか楽しめました
ノーミスクリアーをするためにテクニックを磨こうと思います

同僚がハイマウントにエアロアールシーのムーブを載せました
買ってから長い事しまいこまれていた為ステッカーが見つからず
こんな状態のままです
私のマーチより見た目が一回り小さいのでスケール的にはぴったり
フェンダーが膨らんでいるのでリアにはワイドホイールもちゃんと入るし
ちゃんと仕上げれば人とは違う良いボディかもしれません